2025年10月29日，2025日本移动出行展（东京车展）正式启幕，以“ONEBYD”为核心主题参展，在展会上全球首发为日本市场量身定制的K-EVBYDRACCO，并同步推出“纯电+混动”双线产品策略，将首款插电式混动车型海狮06DM-i引入日本，以多元化的产品布局进一步夯实在日本新能源市场的地位。

本次车展是比亚迪进入日本市场20周年的重要里程碑，品牌首次采用乘用车与商用车双展台设计，清晰传递“乘用车+商用车”并行的生态发展思路。在乘用车展台，除了全球首发的K-EVBYDRACCO与海狮06DM-i，全新升级的、海豚、海豹等热门纯电车型集体亮相，集团旗下高端品牌仰望的超跑U9也同步参展，全面展现比亚迪在纯电技术研发、产品设计及高端化布局上的综合能力。其中，K-EVBYDRACCO作为定制化车型，充分适配日本本土出行场景，而海狮06DM-i的引入则让比亚迪在日本市场实现“纯电+混动”全覆盖，产品矩阵更趋完善。

自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪凭借对本土需求的精准把握，快速推出多款纯电车型并收获良好口碑。此次两款新车的加入，进一步扩大了品牌在日本的产品覆盖范围，按照规划，比亚迪计划2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局，为当地消费者提供更丰富的选择。在渠道建设上，比亚迪目前已在日本建立66家销售据点，网络覆盖持续拓展，为产品落地与用户服务提供有力保障。

商用车展台方面，比亚迪全球首发纯电卡车T35与小型纯电动巴士J6livingcar概念车，同时展示了中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。纯电卡车T35严格按照日本市场的法规与尺寸要求设计，搭载刀片电池技术，兼具稳定续航与高实用性，计划2026年在日本上市，且将于2025年11月13日率先在中国发售。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士，长期占据日本电动巴士市占率第一的位置，产品广泛运营于日本各地公交系统，成为当地公共出行电动化的核心力量。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，2025年是比亚迪进入日本市场20周年，也是乘用车与商用车首次联合参展。从早期的电动巴士到如今的定制化K-EV与混动车型，比亚迪始终致力于为日本市场提供贴合需求、安全高效的新能源产品。未来，比亚迪将继续投入日本市场，深化服务体系，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索可持续出行方式。

此次东京车展的参展，是比亚迪“纯电+混动”双线策略与“乘用车+商用车”双生态布局的重要落地。作为亚太地区业务覆盖20余国的新能源领军企业，比亚迪从商用车先发布局到乘用车精准破局，每一步都紧扣日本市场需求。随着K-EV的发布与双线策略的推进，比亚迪正以更全面的解决方案参与日本新能源生态构建，为自身市场深耕与日本新能源产业升级注入动力。