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编辑 | 胡耀丹

10月31日，发布公告，回应上海理想起火事件。

2025年10月23日晚，上海发生了一起理想MEGA 2024款车辆起火事件。网传视频显示，一辆理想MEGA车型在道路上正常行驶时底盘部位突然起火，10秒内火势速迅速蔓延至整车，两名乘客从前排车门逃生。

在10月31日发布的回应中，理想汽车表示，截至目前，事故原因尚未形成最终的技术结论。

但是，其同时表示，事故车同批次的理想MEGA 2024款车辆中，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。

基于此，理想汽车召回了生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款，共计11411辆。据汽车统计，此次召回车辆是2024款MEGA全部车辆，占据MEGA保有量约40%。

理想MEGA月度销量（“排名”为大型MPV排名）来源：终端零售数据

此次理想汽车召回编号为S2025M0174V，其中，“S”字母代表安全缺陷，“V”字母代表生产者主动召回。

公开资料显示，理想所指的“防腐性能不足”的冷却液，一般由车企采购，这是纯电车型热管理系统良好运作的关键材料。

在电动汽车上，电池、电机等核心零部件，都需要冷却液来控制温度。汽车技术分析师Alex Cui指出，优质冷却液具备多个功能特点：一是精准温控，二是部件防护，能形成防护膜，抑制电化学腐蚀；三是电导率低，防止渗漏时引发高压短路。

一般而言，高能量密度意味着单位体积/重量内储存的化学能更多，能量释放或充放电过程中产生的热量也更集中。因此，动力电池能量密度越高，通常散热需求越大。理想MEGA电池主打高能量密度与5C快充，系统对散热要求更大，冷却液的作用也就至关重要。冷却系统出现问题，可能会直接导致热失控的发生。

值得一提的是，理想官方公告的QA中，在“为什么事故最终调查结果没出来，要进行主动召回？”这一问题下，理想提及，存在安全隐患的情景发生的概率极低。

理想同时在公告中透露，在车辆起火约4个多小时前，其云端预警系统已经收到相关告警提示。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，当时未能在第一时间采取紧急措施。

针对召回范围内的车辆，理想表示，将为车辆一次性更换动力电池、前电机控制器及冷却液等关键零部件，并进行全车检查。

这已经是MEGA第二次陷入风暴之中。在上市之初，MEGA曾因造型问题遭受“轰炸”。李想透露，设计团队曾连续72小时修改方案，但舆情发酵速度远超改图进度。

受、产品定义等各方面的影响，MEGA上市以来销量不及预期。上市1月后，MEGA官宣降价3万元。2025年4月，MEGA home版本推出后，MEGA车型销量稍有起色，月销突破1000辆，在同级别产品中独树一帜。

不过，此次MEGA无碰撞燃爆及召回事故，可能再度影响MEGA销量。实际上，不只是MEGA产品，在事故发生后，理想纯电产品i6、i8用户也不乏有人对车辆安全性心存忧虑。

理想i6车主对车辆安全心存忧虑 图源：i6车主群

理想i6车主对车辆安全心存忧虑 图源：i6车主群

理想i6车主对车辆安全心存忧虑 图源：i6车主群

理想希望将纯电打造为第二增长曲线，但MEGA与i8的销量都不及预期，i6目前凭借性价比赢得了不少订单。对一个家庭用户居多的品牌而言，车型出现安全问题带来的潜在影响，可能很难估量。

同时，目前理想在销量、财务端都遇到了挑战。

销量方面，增程放缓竞争加大、纯电增长动能稍显不足，令其出现销量下滑。乘联分会数据显示，前三季度，除理想L6外，理想L7、L8、L9销量全面下滑超30%。9月，理想L系列每款车型销量都出现“腰斩”。总的来看，前三季度，理想销量约为29.7万辆，同比下滑13.1%。

财务方面，二季度财报显示，第二季度理想汽车总收入为302亿元，同比下降4.5%，净利润11亿元，同比下滑0.4%。wind数据显示，这是理想18个季度（2021年Q1到2025年Q2）中首次出现单季度营收下滑。

产品、销量、财务、股价，多重压力下，真正考验理想在“逆风”中韧性的时候到了。